Przygotowanie powierzchni
Proces naprawy|
1. Przygotowanie miejsca naprawy oraz jego otoczenie to kluczowy aspekt początku odbudowy uszkodzonego pojazdu, a …
Przygotowanie powierzchniProces Naprawy I
Proces naprawy|
1. Materiały potrzebne do naprawy Zmywacz silikonów z linii InterTroton lub Master Rozcieńczalnik do wyrobów …
Proces Naprawy IProces Naprawy II
Proces naprawy|
1. Materiały potrzebne do naprawy Zmywacz silikonów z linii InterTroton lub Master Rozcieńczalnik do wyrobów …
Proces Naprawy IIProces Naprawy III
Proces naprawy|
1. Materiały potrzebne do naprawy Zmywacz silikonów z linii InterTroton lub Master Rozcieńczalnik do wyrobów …
Proces Naprawy IIIZaznaczanie krawędzi (mapowanie)
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Nie odpowiednie proporcje utwardzaczy i rozcieńczalników w materiałach Przegrabione warstwy materiałów Materiał niedostatecznie utwardzony …
Zaznaczanie krawędzi (mapowanie)Zanieczyszczenia w powłoce lakieru nawierzchniowego
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Niedostatecznie oczyszczona powierzchnia do lakierowania Zabrudzona kabina lakiernicza Nie wymieniane filtry w kabinie lakierniczej …
Zanieczyszczenia w powłoce lakieru nawierzchniowegoZgazowanie
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Przegrabione warstwy materiału Zbyt krótki czas przed suszeniem materiału Za intensywnie suszony lakier(za wysoka …
ZgazowanieZacieki
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Niewłaściwa lepkość materiału Nierównomierne naniesienie lakieru Zbyt krótki czas nanoszenia materiału między warstwami Uszkodzony …
ZaciekiUtrata przyczepności
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Brak zalecanych grubości dla materiałów(cienko, grubo) Stosowanie niewłaściwych utwardzaczy i rozcieńczalników Niewłaściwe podłoże Niedostatecznie …
Utrata przyczepnościUtrata połysku
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Brak zalecanych grubości dla materiałów(cienko, grubo) Stosowanie niewłaściwych utwardzaczy i rozcieńczalników Zanieczyszczone filtry w …
Utrata połyskuSkórka pomarańczy, brak rozlewności
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Za mała dysza w pistolecie lakierniczym Zbyt duża lepkość lakieru Zbyt duża odległość pistoletu …
Skórka pomarańczy, brak rozlewnościRysy na powierzchni po naprawie
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Nieprawidłowe użycie gradacji papierów ściernych Złe przygotowanie powierzchni pod nakładane materiały Przeciwdziałanie Stopniować gradacje …
Rysy na powierzchni po naprawiePlamy wodne
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Zła proporcja utwardzacza Przerwany proces suszenia(materiał niedostatecznie utwardzony) Za krótki czas pomiędzy naprawą a …
Plamy wodnePęcherzyki
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Brak izolacji materiałów poliestrowych Kondensacja wody przy wahaniach temperatury Zanieczyszczona instalacja sprężonego powietrza (woda) …
PęcherzykiOdbarwienia, przebarwienia
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Niedostatecznie przygotowana powierzchnia pod naprawę Resztki tłuszczy mas bitumicznych Niewłaściwa proporcja utwardzacza w szpachlówce …
Odbarwienia, przebarwieniaMarszczenie, unoszenie się powłoki
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Źle dobrane materiały(utwardzacze, rozcieńczalniki) Nieodpowiednio odizolowane podłoże Przegrubianie warstw materiałów Wrażliwe podłoże, agresywny rozcieńczalnik …
Marszczenie, unoszenie się powłokiHologramy, efekt po polerowaniu
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Przechylanie maszyny polerskiej podczas pracy Źle dobrana pasta z aplikatorem Zbyt krótki czas suszenia …
Hologramy, efekt po polerowaniuChmurkowanie na metalikach
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Zbyt grube warstwy szpachlówki poliestrowej Zapowietrzona szpachlówka poliestrowa Zbyt krótki czas odparowania między warstwami …
Chmurkowanie na metalikachChmurkowanie na metalikach
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Nieodpowiednia lepkość materiału Zła technika aplikacji Za suchy natrysk materiału Złe ustawienie pistoletu lakierniczego …
Chmurkowanie na metalikachBrak przyczepności pomiędzy farbą bazową a podkładem
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Brak zalecanych grubości dla materiałów(cienko, grubo) Użycie za drobnego papieru podczas szlifowania podkładu Słabej …
Brak przyczepności pomiędzy farbą bazową a podkłademBrak przyczepności pomiędzy farbą bazową a lakierem bezbarwnym
Wady lakiernicze aplikacyjne|
Przyczyna Brak zalecanych grubości dla materiałów(cienko, grubo) Za krótki czas odparowania farby bazowej przed naniesieniem …
Brak przyczepności pomiędzy farbą bazową a lakierem bezbarwnymZmiana odcienia koloru, kredowanie
Wady lakiernicze eksploatacyjne|
Przyczyna Słaba jakość materiałów Niedostateczna ilość filtrów UV w produkcie Wpływy atmosferyczne Usuwanie Przeszlifować, odizolować …
Zmiana odcienia koloru, kredowanieZanieczyszczenia z drzew (żywica)
Wady lakiernicze eksploatacyjne|
Przyczyna Agresywna długo utrzymująca się żywica z drzew na powierzchni lakieru Przeciwdziałanie Regularna konserwacja powłoki …
Zanieczyszczenia z drzew (żywica)Zanieczyszczenie powietrza, opad atmosferyczny
Wady lakiernicze eksploatacyjne|
Przyczyna Zanieczyszczony opad wody, pyłów Przeciwdziałanie Regularna konserwacja powłoki lakieru Usuwanie Przeszlifować, odizolować i ponownie …
Zanieczyszczenie powietrza, opad atmosferycznyUderzenia kamieni, piasku
Wady lakiernicze eksploatacyjne|
Przyczyna Uszkodzenie powłoki w szczególności przód pojazdu, dolne części(podwozie, progi) Odłamki od odrzucających opon poprzedzających …
Uderzenia kamieni, piaskuRysy, uszkodzenia po myjni
Wady lakiernicze eksploatacyjne|
Przyczyna Niewłaściwe szczotki myjące (twardy włos) Zły program myjący w stosunku do zabrudzenia pojazdu Agresywne …
Rysy, uszkodzenia po myjniPtasie odchody
Wady lakiernicze eksploatacyjne|
Przyczyna Agresywne ptasie odchody, w połączeniu z wysoką temperaturą(słońce) Nie utwardzony lakier nawierzchniowy Słabej jakości …
Ptasie odchody
Troton Sp. z o.o.
Ząbrowo 14A
78-120 Gościno
Polska
Newsletter
