Oberflächenvorbereitung

1. Die Vorbereitung der Reparaturstelle und deren Umgebung ist ein wesentlicher Aspekt für den Beginn der Reparatur des beschädigten Fahrzeugs. Das Ergebnis einer solchen Reparatur hängt von mehreren wichtigen Faktoren ab.

• Waschen Sie das Fahrzeug vor der Reparatur.
• Staub und Wasser gründlich mit Druckluft entfernen.
• Die Temperatur in der Werkstatt sollte nicht unter 18°C liegen.
• Materialien und deren Anwendung sollten eine ähnliche Temperatur wie das Fahrzeug haben (wie das reparierte Element).
• Berühren Sie die Oberfläche nach dem Entfetten nicht mit bloßen Händen, da wir sie mit verschiedenen Arten von Salzen, Mineralien und Fetten verunreinigen, die im menschlichen Schweiß enthalten sind.
• Druckluft sollte sauber, wasser- und ölfrei sein. Verwenden Sie Klärbecken, Luftfilter.
• Spritzkabinen sollten über eine ausreichende Kapazität verfügen (Filter auf Sauberkeit prüfen).
• Bei allen Arbeiten persönliche Schutzausrüstung verwenden.

2. Erforderliche Werkzeuge zur Vorbereitung des beschädigten Bereichs und Schleifmittel

Die Werkzeuge können in zwei Gruppen eingeteilt werden: manuelle und mechanische.

Manuelle: Flache, ovale, doppelseitige Schleifklötze aus Schaumstoff, Kork und Kunststoff.

Mechanische: Rotations-, Rotations-Exzenterpoliermaschine mit verschiedenem Hub 2,5-3,0 / 9,0-5,0 mm, Strahlreinigung.

Arten von Schleifmitteln

Schleifpapiere, mit verschiedenen Beschichtungsarten (Siliziumkarbid, Aluminiumoxid (Elektrokorund), Zirkonkorund, Schleifvlies, Schleifschwämme, Schleifscheiben (Vinyl, Schleifblätter).

3. Es ist wichtig, die richtige Maschine und das richtige Schleifmittel einzustellen

• Eine Rotationsmaschine mit einer Vinylscheibe entfernt perfekt Oberflächenkorrosion, ohne die Struktur des Substrats (Stahl) zu beeinträchtigen. Die Scheiben sind recht flexibel und weich.
• Eine Rotationsmaschine mit einer Schleifscheibe in Abstufung P24 oder P36 ist sehr aggressiv und Sie müssen sehr darauf achten, den Stahl nicht zu durchstechen und ihn nicht zu überhitzen.
• Eine Rotationsmaschine in Kombination mit einer Fächerscheibe (Lamellenscheibe) entfernt die alte Beschichtung von der Oberfläche.
• Eine Rotationsmaschine in Kombination mit einer Bürstenscheibe entfernt die alte Beschichtung von der Oberfläche, ohne die Oberfläche des Stahls zu beeinträchtigen, und erreicht gleichzeitig tiefere Poren (funktioniert ähnlich wie eine Stahlbürste).

Im Vorbereitungsprozess werden Rotations-Oszillationsmaschinen in zwei Gruppen eingeteilt, Grob- und Fertigbearbeitung.

• Maschinen zur Grobbearbeitung (9-5 mm Hub), 9 mm werden verwendet, um die Oberfläche in den ersten Schritten vorzubereiten, z.B. Entfernen alter Beschichtungen, Entfernen alter Spachtelschichten, Grundierungen, Lacke. 5 mm wird zum Schleifen von Spachtelmassen verwendet.
• Maschinen zur Fertigbearbeitung (3-2,5 mm) verwenden wir zum Schleifen von Grundierungen (Acryl, Epoxid) und zum Mattieren alter Beschichtungen oder zur Vorbereitung der Oberfläche für ein Poliersystem.